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中國工業園網 > 開發區 > 出口加工區 > 吉林琿春出口加工區
收藏 | 打印 2013年12月8日更新
010-84611891 吉林琿春出口加工區
吉林琿春出口加工區
 國家級
http://www.fbpept.live/park/5586/
吉林琿春出口加工區介紹

    琿春出口加工區(以下簡稱加工區)是2000年4月經國務院批準設立的全國首批15個試點加工區之一,2001年5月經國務院八部委驗收正式封關運行,規劃面積2.44平方公里,起步區面積0.6平方公里。加工區實行進口免稅、入區退稅、進料保稅、出口免稅,外匯管理不需辦理外匯核銷手續,貨物進出口不需配額、許可證等政策。自建區以來,合作區管委會累計投入2.2億元用于完善出口加工區內基礎設施,目前已有來自韓國、日本、美國、俄羅斯等國的67家企業落戶區內,初步形成了木制品加工、海產品加工、新型材料加工等特色產業。

    (一)經濟指標持續增長,總量快速攀升

    “十一五”期間,琿春出口加工區累計完成進出口貿易額5.68億美元,是“十五”期間的28倍。其中2009年實現進出口總額1.3億美元,同比增長18%,占全省加工貿易進出口總額的15.3%;2010年實現進出口額2.18億美元,占全省加工貿易進出口貿易總額的13.7%。2011年,實現進出口貿易額2.69億美元,較去年同期上升23%。今年1至5月完成進出口額1.02億美元,同比上升32%。

    (二)產業結構不斷優化,集群效應日益顯現

    “十一五”期間,出口加工區堅持把產業結構優化升級作為主攻方向,積極構建以外向型加工產業為主導的國際高端產業集聚的現代產業體系。初步形成了以正興磨料和旭唐科技為主導的一批新能源、新材料、節能環保型新興產業;以興家地板、森林狼木業為代表的木制品加工業;以盛海水產、比比愛水產品加工為代表的海產品加工業。產業結構日趨優化,產業集群初現規模。

    (三)基礎設施日臻完善,承載能力顯著增強

    近年來,琿春市委市政府及合作區管委會高度關注和支持加工區的發展,不斷加大投入力度,著力將加工區打造成全省重要的出口加工基地。2006年底啟動實施了總投資5843萬元的1平方公里擴區工程,起步區由0.6平方公里擴展至目前的1.9平方公里;2007年投入600萬元進行了擴區道路建設、4110米的擴區圍欄建設;2008年合作區財政用于出口加工區內基礎設施建設的資金達2,700萬元,是2006年的2.8倍,年均增長142%;2009年,為改善駐區聯檢部門辦公環境,合作區管委會自籌資金1,000萬元新建了出口加工區聯檢綜合服務樓,現已竣工使用。2011年,根據海關總署對出口加工區的監管要求,管委會計劃再次投入800萬元,用于修繕出口加工區內監管設施,進一步完善出口加工區的保稅監管功能。基礎設施日趨完備和聯檢辦公設施日益改善,為企業入區發展經營提供更加便利條件。

    管理機構:琿春出口加工區管理局

    地址:琿春市出口加工區()


  • 優惠政策
  • 區位優勢
  • 基礎配套
  • 園區規劃
  • 入園企業

琿春出口加工區的優惠政策

出口加工區是實行全封閉、卡口管理的海關特殊監管區域,是目前中國所有經濟區域中“政策最優惠、通關最快捷、管理最簡便、設施最完善”的特定區域,基本具備了以下主要優勢特征:實行稅收、外匯管理等一系列優惠政策。出口加工區的基本政策是按照“境內關外”的思路進行設計的。實行稅收、外匯管理等一系列優惠政策,大大降低了區內企業的生產成本,為企業快速發展提供了政策保障。按世貿組織規則,國家賦予出口加工區的稅收、外匯管理等政策,在所有特定區域內是最優惠的。這些政策的要點包括:

1、進口免稅:區內企業生產所需進口的機器、設備、模具及其維修用零配件;區內基礎設施建設項目所需進口的機器、設備和基建物資;區內進口自用的辦公用品,免征關稅和進口環節稅。

2、入區退稅:從境內進入,供區內企業使用的國產機器、設備、原材料、零部件、元器件、包裝物料,以及加工企業和行政管理部門所需合理數量的辦公用品和建筑材料等視同出口,按有關規定和程序辦理出口退稅手續。

3、進料保稅:區內企業為加工出口產品所需進口的原材料、零部件、元器件、包裝物料及消耗材料,予以全額保稅。

4、出口免稅:國家對區內加工出口的產品和應稅勞務免征增值稅、消費稅。

5、收付匯手續簡便:區內機構的外匯帳戶,不區分外匯結算帳戶和外匯專用帳戶。貨物由區內運往或者銷往境外,不需要辦理出口收匯核銷手續;區內機構向境外支付進口貨款,不需要辦理進口付匯核銷手續。

6、不實行進出口配額、許可證管理:區內企業與境外之間進出口貨物,除實行被動配額管理商品、易制毒化學品、化學武器前體、固體廢物及其他國家另有規定的,須按有關規定申領相應許可證配額外,不實行進出口配額、許可證管理。

7、水電氣退稅:區內企業生產出口貨物耗用的水、電、氣,準予退還所含的增值稅。水、電、氣的退稅率均為13%,如供應單位按簡易辦法征收增值稅的,退稅率為征收率。

琿春出口加工區稅收優惠政策

一、區外企業銷售給出口加工區內企業并運入出口加工區供區內企業使用的國產設備、原材料、零部件、元器件、包裝物料,以及建造基礎設施、加工企業和行政管理部門生產、辦公用房的基建物資(不包括水、電、氣),區外企業可憑海關簽發的出口貨物報關單(出口退稅專用)和其他現行規定的出口退稅憑證,向稅務機關申報辦理退(免)稅。中密度強化地板的退稅率為9%,設備退稅率為17%,基建物資按國家相關規定辦理退稅。

二、出口加工區內生產企業生產出口貨物耗用的水、電、氣,準予退還所含的增值稅。水、電、氣的退稅率均為13%,如供應單位按簡易辦法征收增值稅的,退稅率為征收率。目前合作區的退稅率水為6%,電為13%,氣為11%。

三、對區內企業在區內加工、生產的貨物,凡屬于貨物直接出口和銷售給區內企業的,免征增值稅、消費稅。原材料進口時免征進口環節稅,產品出口時免征出口環節稅。

四、屬國家鼓勵類產業的內資企業和外商投資企業,依照國家西部開發優惠政策減按15%的稅率征收企業所得稅。如果該項目屬于鼓勵類產業目錄中的次小薪材沙生灌木和三剩物的深加工及系列產品開發,可享受上述政策。

公路情況

有琿春到長春高速公路一條(G12琿烏高速公路),其中的吉林---琿春段森林極為茂密, 夏季森林,濕地,田野交相輝映,景色堪比歐洲瑞士或北歐!琿春市境內共有國、省、縣、鄉公路46 條,總里程687.147公里。其中琿春至圖們國道1條,里程為28.646公里;圈河至省界省道1條,里程為170.001公里;琿春至大荒溝、大荒溝至汪清、琿春至長嶺子、琿春至沙坨子、圈河至防川等縣道5條,里程為102公里;鄉道39條,里程為386.77公里。公路技術等級分別有一級公路 9.986公里,二級公路170.55公里,三級公路107.9公里,四級公路374.081公里,等外公路24.9公里。目前已基本形成了連接全市、通往內地、通向國外的公路網絡。國省干線公路和部分縣鄉公路均鋪裝了水泥路或瀝青路面,可通行大型集裝箱貨車。橋涵最大設計荷載等級為汽車—20級,公路超限、超載標準執行國家統一標準,大件貨物運輸按國家規定程序辦理許可。沿途密江隧道最高點6.6米,最寬點7.8米,密江收費站最高點12米,收費車道寬 4.5米,便道寬2.5米,共寬7米。

鐵路情況

吉林至琿春高速鐵路客運專線鐵路已經開工,將于2013年竣工通車。吉林至琿春鐵路客運專線西起吉林市,東至琿春市,途徑吉林、蛟河、敦化、安圖、延吉、圖們和琿春等7個縣市,全線設吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等9個車站。新建正線359公里,全線有橋梁106座87公里,隧道86座149公里,橋隧比占66%,投資估算416億元,設計時速250公里。另外,這條客運專線建成后,琿春至長春的旅行時間將縮短至2.5小時,琿春至東寧鐵路的前期工作已全面啟動。琿春境內現已有鐵路線總長78公里,其中圖們至琿春64公里,琿春至俄羅斯邊境14公里。通過琿春鐵路口岸,中方的窄軌鐵路可以直達俄羅斯的波謝特港。

海路情況

琿春市‘永合號’試運行

2011年6月8日早晨5時30分,隨著“永合號”貨輪在俄羅斯扎魯比諾港鳴笛起航駛向韓國釜山港,一條由中國、俄羅斯、韓國共同開發的琿春經俄羅斯扎魯比諾至韓國釜山的陸海聯運定期航線正式開通。“黃金水道”再添新軍。琿春至俄羅斯扎魯比諾至韓國釜山陸海聯運航線是從琿春陸路至俄羅斯扎魯比諾港轉水運至韓國釜山港的集裝箱貨運航線,承擔海上貨物運輸,全長約450海里,航行時間僅需40多小時。該航線開通后,將實現每周往返一個班次。具有運距短、時間省、成本低等優勢。

航空情況

琿春至延吉國際機場全程高速路僅96公里,可直達北京、上海、沈陽、大連、煙臺、廣州、青島、長春、首爾等地

近年來,琿春市委市政府及合作區管委會高度關注和支持加工區的發展,不斷加大投入力度,著力將加工區打造成全省重要的出口加工基地。2006年底啟動實施了總投資5843萬元的1平方公里擴區工程,起步區由0.6平方公里擴展至目前的1.9平方公里;2007年投入600萬元進行了擴區道路建設、4110米的擴區圍欄建設;2008年合作區財政用于出口加工區內基礎設施建設的資金達2,700萬元,是2006年的2.8倍,年均增長142%;2009年,為改善駐區聯檢部門辦公環境,合作區管委會自籌資金1,000萬元新建了出口加工區聯檢綜合服務樓,現已竣工使用。2011年,根據海關總署對出口加工區的監管要求,管委會計劃再次投入800萬元,用于修繕出口加工區內監管設施,進一步完善出口加工區的保稅監管功能。基礎設施日趨完備和聯檢辦公設施日益改善,為企業入區發展經營提供更加便利條件。

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